长江日报8月24日讯 24日，市民夏女士开车从黄孝河路去黄埔大街，按习惯准备右转到澳门路口掉头，突然看到地面有左转道标识，难道这个路口可以左转了？开到路口，发现过去引导右转的隔离桩没有了，信号灯出现了左转箭头，原来真的可以左转了！

江岸区交通大队介绍，黄孝河路建设大道路口经过一周左右的试运行，正式取消了禁左，并对该路口的交通组织进行了一系列调整。

黄孝河路建设大道路口连接建设大道、黄孝河路、香港路、澳门路、解放公园路等多条重要道路，周边集中了儿童医院、长航医院、育才幼儿园、育才一小、育才二小等单位，车辆流量较大。

近两年，随着武汉机动车保有量持续增加，黄孝河路及周边道路车流量骤增态势，特别是高峰时段黄孝河路车辆排队接送学生现象尤为突出。今年3月来，该路口的高峰车流达5213台/小时，预计下半年开学后，车流量还会增加，黄孝河路建设大道方向通行压力会更大。 　

8月初，江岸交警对建设大道香港路口（北路口高峰禁止左转）和建设大道澳门路口（南、西、北路口高峰禁止左转）进行了交通组织优化。为缓解黄孝河路建设大道路口的通行压力，决定在开学前进行一系列调整。

8月18日，江岸交警打开了黄孝河路建设大道北路口封闭了多年的禁左，压缩黄孝河路西侧非机动车道使原来两股机动车道增设到三股，黄孝河路上建设大道车辆可左转或右转上建设大道。

同时，早晚高峰时段，对建设大道进黄孝河路的西路口实施禁左，使车流直行绕行至解放公园路以分流车辆，缓解黄孝河路口车流压力，优化信号灯配时，减少建设大道压力，在保留现有非机动车道的情况下，通过压缩车道的方式，在建设大道（澳门路-黄孝河路）花坛内新增一股机动车道增加通行能力。

同时，交管部门还对建设大道澳门路口、建设大道香港路口等相邻路口进行外部管控，通过增设路口信号灯、分时段优化配时等方式盘活区域交通微循环，以面保点共同减轻建设大道黄孝河路口的通行压力。

经过一周试运行，该路口排队长度明显缩短，建设大道澳门路口的左转掉头排队压力也得到缓解。（长江日报记者魏娜　通讯员黄龙）

【编辑 刘艳】

（作者：魏娜)