长江日报融媒体12月8日讯（记者陶常宁 通讯员殷莉红）12月7日晚10时，寒风凛冽，武昌城管委大桥清洁队司机班的谌俊峰和同事到长江大桥开始值守，每隔1小时报告1次桥面温度，观察桥面是否结冰，一直守到8日清晨7时。

大桥清洁队凌晨通报长江大桥桥面温度的微信群截图 武昌城管供图

8日早上，谌俊峰刚刚下班，他对长江日报记者说，他和同事两人昨晚10时开车上桥，一直守在武昌桥头，早上7时返回环卫停保场，白班同事来换他们。“晚上我们每隔1小时要在工作群里报一次桥面温度。”他说，测量时，温度计要放在大桥栏杆旁的地面，放10分钟保证测量准确，给温度计拍照时，要把刻度拍清楚，能够让同事一眼就看出来是多少摄氏度。

“晚上真的是冷啊，我们两个人换着出去值守，桥头堡的风特别大，吹在脸上像刀子刮。”谌俊峰说，大桥清洁队已经备好一辆大型撒盐车，就停在大东门立交桥下，只要发现结冰，可随时上桥。

武昌环卫工人正在搬盐 武昌城管供图

长江日报记者联系上大桥清洁队的队长李红梅，她说目前全队分为三班24小时备勤值班，她所负责的长江大桥、白沙洲高架和鹦鹉洲高架，都是每隔1小时测量一次桥面温度，实时注意结冰情况。“昨晚大桥的桥面温度，没有低于零度，加上没有雨雪，因此没有结冰。”据了解，昨晚大桥清洁队共有26人通宵未眠，守护路面桥面。

李红梅介绍，根据多年的经验，桥面结冰一般易发生在“三九“以后，当刮起5~6级北风，或气温在零下3℃以下，不管下雨还是下雪，桥面都特别容易结冰。这次雨雪天气，因为气温较低，他们把2小时一次的温度监测改成1小时一次。

长江日报记者从武昌区城管委获悉，目前，各环卫清洁队已启动24小时轮流值班制。截至8日，共储备融雪盐400余吨、铁锹2000把、撒盐车7台、铲雪车1辆、草垫14000条。除了以往的撒盐车、铲雪车等除雪设备外，还增加了一台除雪神器，专治结冰路面的冰。

【编辑：付豪】

（作者：陶常宁)