长江日报大武汉客户端8月31日讯（记者魏娜 通讯员张鹏）9月1日开学了，“神兽”终于归笼，家长们都松了一口气，但武汉交警提醒，早晚高峰压力将进一步增大，下班开车接孩子放学拥堵或将加剧。

早高峰提前，晚高峰拥堵加剧

根据国家新出台的相关政策，9月1日开学后，学校课后服务时间原则上不得早于当地正常下班时间，校外学科类培训机构只能在工作日放学后培训，交管部门预计“下班流”“放学流”交织叠加，开学后我市晚高峰交通压力将明显增大。

为确保开学首日全市学校周边交通有序，武汉交警经过前期调研，按照“一校一策”，合理安排勤务，制定预案，做好应急准备，加强“汉警快骑”巡控，提高路面见警率。充分发动各方力量，落实全市477所学校“警校家”护安保畅队伍。

通过协调教育部门和相关学校，全面排查了校园交通秩序、交通设施，对学校周边信号灯、标志标牌、护栏等及时清理维护，合理增加调整，确保醒目有效。

根据大数据预测，今年开学后的早高峰送学车流将明显提前，全市交通流集中开始时间较8月份提前半小时左右，主要集中在6时至8时期间，预计6时至7时阶段小时流量增加25万辆左右，流量高峰将从7时持续至9时。拥堵开始时间预计将从8月份的7时50分提前至7时20分左右，拥堵高峰时刻预计将由8时提前至7时45分左右。

8月以来，武汉市一半以上天数拥堵情况为晚高峰拥堵高于早高峰，开学以后，晚高峰拥堵将进一步加剧。

多条干道拥堵时长将增三成

交管部门提醒，开学季的拥堵加剧区域主要为部分城市快速路、主次干道和学校集中片区。

根据往年拥堵数据分析，春季、秋季开学后，我市部分快速路、主次干道流量进一步上升，拥堵加剧明显。

其中，珞狮路（南向北）、白沙洲大道高架（南向北）、武汉大道（三环线至竹叶山）、二环线（汉口火车站至竹叶山）、常青路（三环线至江振路）等，开学当天拥堵延时指数，预计环比上升50%以上；黄孝河路（北向南）、东湖路（徐东大街至水果湖隧道）、华师园路（橡树南路至江夏大道）、友谊大道（工业二路至智和路）、民主路（东向西）、芦沟桥路（北向南）等城市主次干道的拥堵延时指数，开学当天预计环比上升35%以上。

学校集中片区周边的次干道、支路拥堵将明显加剧，部分道路拥堵高峰提前至7时。开学首日学校周边路段拥堵延时指数将全面上升，拥堵上升较突出的道路主要集中于江岸区花桥片区和永清片区，武昌中南片区和水果湖片区，汉阳、洪山、江夏等学校周边。

私家车送学对交通影响较大

武汉市交通战略发展研究院近期针对江岸区永清片区进行了调研，武汉二中、长春街小学、二中广雅、七一中心等学校送学途径中，私家车出行占比均超过了30%，其中武汉二中私家车出行接近50%，校园门口车辆停放压力对该区域交通拥堵影响较大。

开学前夕，交管部门对全市校车进行了安全隐患排查，校车驾驶员全部面对面接受安全教育，签订安全驾驶责任书，对不符合校车驾驶资质的司机坚决予以清除。

交管部门表示，开学后还将持续加强校园周边道路重点交通违法整治力度，持续整治校车超员、超速以及“黑校车”等危及学生安全的重点交通违法，特别是在新城区，坚决杜绝中小学校使用低速货车、三轮汽车、拖拉机等接送学生及面包车超员等现象发生。

【编辑：刘艳】

（作者：魏娜)