长江日报融媒体6月1日讯（临空港编辑部）  良品铺子一号物流基地的一号厂房里，葛传正按照手中的订单，为一箱良品铺子的“红枣加油包”贴上条码，然后将其放上输送线。

这箱红枣加油包经由输送线到达万向分拣机，然后被输送至相应的滑道。自动识别箱体上的条码后，滑道分拣完成按门店分拣作业，将这包红枣加油包指引至对应门店的集货位，配送员根据APP提示按线路顺序将各门店商品装车配送，一两天后，这箱红枣加油包就将抵达三百多公里外的常德石门双拥路店。

这是智能升级后，良品铺子一号物流基地里一箱休闲零食的全部旅程。输送线旁是一个高达22米的自动化立体库全自动堆垛机，一旦货物不足，这个全自动堆垛机将进行商品的自动存取，不需人工搬运。负责整件装配工作的葛传，每天只需要坚守在自己面前不到100米的流水线，将背后的货物贴上条码，放上输送线。

这是良品铺子自行研发的一整套自动化分拣系统，在国内食品行业尚属首家。良品铺子仓储管理部负责人王伟进介绍，采用这套分拣系统，平均每天可实现5万件出货、5万件收货，最多可实现20万件的吞吐量，整件拣货峰值可达每小时500件。

“这套系统不光提高拣货效率，而且通过具备智能算法的管理系统实现拣货的精准高效，针对性地解决了大、中、小件订单的不均衡、场景复杂等问题。”王伟进说，“这套系统也大大解放了生产线上的人。”

传统的拣货方式，工作人员要根据订单一件一件去不同商品的堆放地点提取货物，一天下来，一个负责分拣工作的普通工作人员步数累积可达24公里，相当于从良品铺子一号物流基地到汉口火车站附近的距离。

“这是良品铺子主动拥抱新零售时代的主动探索。”王伟进说，“物流环节的提质升级对于垂直电商在新零售时代抢占先机有重大作用。”

国内企业的智能化发展让王伟进很有紧迫感，良品铺子的销售节奏也对物流提出了全新要求，王伟进表示，仓储物流要走在销售之前。“如果公司的销售额达到了100亿元、200亿元，物流要能满足这前端的需求，所以目前物流园区的建设是对未来五年的规划布局。”

在立光路与食品三路交会处的良品铺子休闲食品产业园内，物流基地的二期、三期工程正在规划当中，王伟进有个“宏愿”：“我们不单要做食品行业的标杆，物流也要做到行业的标杆。”

武汉临空港经济技术开发区以转变经济发展方式，产业提档升级的“经济振兴年”主题，促进全区整体实力提升，为“六个一”宣传推广营造良好区域环境。

【编辑  高阳】

（作者：临空港编辑部)