长江日报大武汉客户端9月4日讯  武汉港务国际集装箱有限公司（简称武港国际）二作业区（阳逻港三期）智能闸口（也可以称为卡口）系统于9月1日正式投入运行，集装箱卡车进出闸口实现24小时无人值守无纸化放行。这标志着湖北省第一家集装箱码头正式投入使用智能化闸口系统，大大推进了武汉港“智慧港口”建设步伐。

9月3日上午9时30分，记者在阳逻港三期闸口看到，各种集装箱卡车有序进出闸口，没有以往排队等候现象。鄂A1952集装箱卡车进入港区，智能闸口处的摄像头通过图像识别这辆车信息，将车牌号、后挂卡号、集装箱等信息在后台迅速识别并核对，同时通过电子地磅称重，确认信息无误后即放行，整个过程仅用时30秒。

“从前过闸时，集装箱卡车司机要下车递交纸质单据，在码头系统里面录入相关业务信息，系统录入完成后打印小票，才能抬杆放行。”武汉昆仑物流有限公司总经理杨耀坤介绍，如今只要在手机上提前录入车辆信息，全程不用下车跑窗口，省去了纸质单据和人工核对的流程，较从前的过卡效率提升了好几倍。

记者在阳逻港一期、二期码头看到，闸口依然是传统的作业方式，集装箱卡车司机下车递交纸质单据，排队等候进入港区。

据介绍，阳逻集装箱港区由阳逻港一期、二期和三期组成。阳逻港一期属于卓尔旗下的武汉国际集装箱有限公司管理。2018年12月27日，阳逻港二期、三期进行了整合，组建了武汉港务国际集装箱有限公司，阳逻港三期就成为了武港国际第二作业区。

过去由于人工纸质化办公，码头车辆过闸一直存在效率低、流程繁琐的问题，为解决码头存在的难点、堵点，武港国际为适应和服务武汉港建设发展新形势，更好地融入全球物流供应链，投入资金对二作业区闸口进行了智能化改造，并于7月1日试运行。

新的智能化闸口系统投入试运行两个月，推出集卡车预约功能，个人和企业可在线上提前预约办理码头业务，全程零接触通行，从7月1日试运行到8月30日，智能闸口通行箱量由7月份的每月3459箱，增长到8月份的每月13763箱。

据武汉港务国际集装箱有限公司相关负责人介绍，该系统上线以来，车辆平均过闸时间由以往的160秒，减少至30秒，进出工作效率提升了2倍。

（长江日报记者汪文汉 通讯员闵东波 杨宗 刘丹）

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（作者：汪文汉)