长江日报大武汉客户端9月4日讯（记者陶常宁 通讯员郭强 李可楠）2日，经过连续作业，由中铁七局武汉公司承建的武汉地铁12号线2标项目丁家咀站顺利完成584米长的标准化围挡，成为全线一次性围挡打围最长的车站，标志着丁家咀站东侧管线迁改正式展开，为下一步主体工程的启动创造了条件。

        地铁12号线丁家咀站打围，开始管线迁改施工。通讯员李可楠 摄　

        武汉地铁12号线全长59.9公里，设站37座，其中换乘站26座，该线路串联了硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌及汉阳共7个中心城区，连接汉口火车站、武昌火车站等交通枢纽，串联二七滨江商务区、四新城市副中心等多个重点功能区。

        中铁七局该项目负责人介绍，丁家咀站作为全线长大车站，位于芳草路与十升一路、十升二路交会处。“这是一座地下二层车站，长531.1米，宽21.1米，深16.54米。”该负责人说，之所以车站这么长，是标准车站的两倍多，因为有一条渡线，地铁列车可以在这里调头、换轨至另一条路线。

        为加快车站建设步伐，在汉阳区、项目公司以及中铁开投指挥部的支持帮助下，中铁七局武汉公司项目部主动联系设计、街道，交管、园林等单位，办理相关手续，顺利打围，为车站管线迁改、主体工程早日施工奠定了基础。

        作为武汉市首条地铁环线，12号线是构筑武汉轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环。工程建成后，将有效缓解中心城区客流压力，对构建中心城区“环网交织”的轨道网络形态，优化城市布局，有效提升城市综合承载力具有重要战略意义。

        【编辑：王吉欣】