青山一工地用路基箱铺成“临时道路”,渣土车出工地不再“拖泥带水”

长江日报融媒体12月26日讯 青山区十四街一个建筑工地出土,为了减少路面污染和噪声,采取路基箱铺设临时道路的做法。试行近半月,青山城管渣土管理人员对工地进行监控,结果令人满意,渣土车拖泥带水污染路面的现象一次都没有发生。

渣土车行驶在路基箱铺设的临时道路上,车轮不易沾泥

众所周知,建筑工地基坑出土阶段,向来是令管理方与建设方头疼的时候,只要出土管理措施稍不注意,就有可能污染城市道路。12月初,青山区十四街一个房建项目工地即将出土,按照惯例,建设方向城管部门进行申报。在现场审核时,城管部门发现工地除了建有冲洗槽外,内部没有铺设临时硬化道路,存在极大的污染路面隐患,遂拒绝许可,同时提出整改要求。

建设方介绍,工地临时道路如果采用最高标准铺设混凝土,路况虽好,但是成本高、保养期耽误时间,也不适应施工场地组织的灵活变化。如果退而求其次,用钢板铺路,解决不好固定问题,就会产生移位、泥水从缝隙中涌出,以及“叮铃哐啷”噪声扰民问题。

路基箱铺一条路,方便车辆进出(青山城管 供图)

就在众人一筹莫展之际,负责渣土运输的单位负责人提出,可以用租赁路基箱临时铺路的方法试一下。这种做法在工地打桩时常被用到。简单说,路基箱就好比是一个用钢板做的“盒子”,里面填充水泥,长5.5米,宽1.3米,厚度0.14米,相较于铺设很薄的钢板和浇混凝土道路,它附着力强、不容易移位、泥水不能上涌、没有噪声,而且拆装灵活,可以重复使用。该负责人介绍,用路基箱铺设临时道路,车轮可以尽量少接触泥地,容易冲洗干净,车辆冲洗时间节约近一半。(记者陶常宁 通讯员黄红波 田骏)

【编辑:叶子】

(作者:陶常宁)

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