长江日报大武汉客户端9月17日黄石讯（记者高喜明）9月17日零时，连接武汉城市圈两座城市的又一座大桥——棋盘洲长江公路大桥启动全国联网收费系统，正式实现通车，结束了黄石阳新县和黄冈蕲春县居民轮渡过江历史。

棋盘洲长江公路大桥。通讯员石勇 摄

当零点的钟声敲响，只见在棋盘洲长江公路大桥黄石新港收费站一辆罐车缓缓驶入，然后通过匝道驶入了大桥。这是棋盘洲长江公路大桥正式通车后，从黄石新港互通驶入的第一辆车。司机告诉记者：“大桥通车后，我们往返阳新和蕲春之间的时间缩短了很多，这为我们企业降低了成本。”

棋盘洲长江公路大桥长约3.3公里，两岸连接线长约18.6公里，是鄂东南地区目前唯一一座悬索桥，也是武汉城市圈环线新增的一条过江通道。这座大桥是国家规划的长江干流过江通道之一，通车后，黄冈、黄石之间将再添一条过江通道，从蕲春到黄石开车仅需20分钟，比现有车程缩短40分钟，结束两岸百姓靠轮渡过江的历史。从蕲春到武汉的行程也大大缩短。大桥通车后，还将助力我省“公转水”多式联运发展，降低武汉城市圈内黄石新港棋盘洲港区等企业物流成本。

棋盘洲长江公路大桥通车，结束了黄石阳新县和黄冈蕲春县居民轮渡过江历史。  通讯员石勇 摄

同时，大桥还将有效分流沪渝高速、福银高速过江车辆，缓解鄂东长江大桥通行压力。待蕲太高速（蕲春至太湖）建成后，还将形成一条湖北至安徽的快速通道，串起咸宁、黄石、黄冈、安庆等多个沿江城市。

耿峰峰大学毕业后，一直在蕲春县支教，需要购物、小孩看病时，他都会来黄石。“我们一直在等棋盘洲长江公路大桥通车，这样我们去黄石就方便了。”

“以后我回家，可以快半个多小时。”在黄冈武穴市田镇上班的黄石人周鹏燕说，以前他每周回家都是走沿江公路到蕲春蕲洲上黄黄高速，然后从散花下高速进入黄石城区，耗时约1个小时10分钟。如果走棋盘洲长江公路大桥，他下桥后走大棋路，过月亮山隧道就到了市中心的家，“可以避开城区很多拥堵路段。”

老家在蕲春的黄石市政协委员叶桢，在黄石生活了40年，以前回老家只能走黄黄高速，开车要个把小时。“棋盘洲长江公路大桥通车后，我回老家将更快。”叶桢认为，有很多蕲春人在黄石工作，棋盘洲长江公路大桥通车，从时间上拉近了蕲春和黄石距离，能促进两地的人、财、物交流，促进黄冈和黄石的融合，有利于武汉城市圈同城化发展。

【编辑：丁翾】

（作者：高喜明)