长江日报融媒体1月7日讯（记者郭佳）“地铁1号线舵落口站A出口为何不开放？”近日，有读者向长江日报反映，长江日报记者为此前往现场探访。

A出入口未开放 记者郭佳摄

市民程先生近日向长江日报反映：“解放大道地铁1号线舵落口站A出口何时能够开放？貌似建成后就未开放过，如果是因为公交要出入而怕有安全隐患，那可以设置减速带和警示牌提醒！修建了出入口而不用，这也是一种资源浪费啊！要说危险，那另一边也有公交出口，总不能因为有隐患就‘一闭了之’吧？公告上只是说此出入口暂未开放，请选择其他出入口。也并未说明原因，市民都喜欢选择地铁出行，此口为何迟迟不开，至少有个知情权吧……”

7日，长江日报记者前往程先生反映的现场探访发现，这一出入口确实存在安全隐患。

A出入口常有公交车出入记者郭佳摄

在地铁1号线舵落口站出站，便分AB出入口和CD出入口，AB出入口在左边，通过一个天桥，再分左右两个方向下楼，左边为B出入口，A出入口在右边，站在天桥上就可见A口未开。

长江日报记者下楼至B出入口，站口就有公交车站，从B口到A口，大约四五十米的路程。在A口不远处，有公交站的停车场，长江日报记者见到常有进站的公交车进入，且对面有一工地，有不少大型车出入。A口未开放，出入口停有车辆，若有公交车进入，则占满了门口并不宽的一条路。若有行人在此穿行，容易进入大型车辆的盲区，较危险。

市民程先生对长江日报记者说，他常常坐地铁到1号线舵落口站转乘公交，对他个人而言，B口、A口转乘没有多大区别。长江日报记者在现场发现，B口较A口离公交站更近一些。

AB出入口的分布 记者郭佳摄

对此，武汉地铁运营公司介绍，舵落口站A出入口外设有公交总站，且该出入口通道直接与公交进出站口相连，未留出乘客行走通道，存在较大安全隐患。为保障乘客安全，我公司暂未开放该出入口。同时车站在该出入口设有暂未开通告示。在A口的后方就是B口，乘客从B口进出站更加便捷安全。

【编辑：刘思】

（作者：郭佳)