赞!黑夜跳入长江救人的教授,平日也在为生命“保驾护航”

张存保教授。

长江日报大武汉客户端9月18日讯(记者谭芳 通讯员谢小琴)9月17日,网上关于武汉理工大学教授张存保黑夜跳入长江救人事迹的讨论热度还未消退。多数人不知道,近20年研究交通管理、交通安全的张存保,一直在为生命“保驾护航”。

黑夜跳入长江救人

“太紧急,第一反应就是救人。”9月9日晚,张存保跳入长江救出一名落水男子的新闻火上了微博热搜。而他只是在事后发了一条微信朋友圈,记录这个“神奇的夜晚”。

当天晚上九点多,张存保来到武昌江滩铁机路附近的长江边。刚经过儿童游乐场,就听见有人呼救,他闻声赶紧跑过去,才看清是一个小伙子掉入江中,已被湍急的江水冲到离岸近10米的地方,快失去意识。和他一起的女孩子因着急救他,也掉到江里了,在水里挣扎。

来不及多想,一年多没下过水的张存保,在黑夜中跳入江中,迅速向情况更危急的小伙子游过去。

惊险的时刻发生了,快游到小伙子身边时,他却沉到水下去了,张存保摸了几下没摸到。“当时真是有些绝望。”所幸,几秒钟后,张存保在黑夜中隐约看到小伙子黑色衣服上的白色图案,瞬间抓住了他。

张存保说,小伙子一米七八的样子,比自己强壮不少,岸边水泥斜坡上的青苔,也让他根本无法上岸。就在张存保挣扎之际,岸上的几个人急中生智,将警戒线扯断,抛了五六次他才抓住,得以成功上岸。小伙子得救了,女孩子也被另一个年轻人救上了岸。

事后,媒体联系他采访个中细节,但他说,人被成功救上岸就好。“事后想起来,才有点后怕。”

他给道路交通“治病”,保障公众出行安全

下水救人一命的他,更多时候是忙着给道路交通“治病”的“医生”,多年科研和实践,没绕开过交通效率和安全。他说,老百姓的衣食住行,自己有幸参与改善的就是“行”。让交通更顺畅、更安全,是他的使命和责任。

张存保在给交通“治病”上,给道路“把脉”又快又准,到一线了解路段概况后,总能给出合理有效的安全隐患改善建议。他工作,无形之中与公众的生命安全绑接到一起。

去年12月,受湖北省公安交通管理局委托,他带领研究生一起,对207国道湖北段进行了交通安全隐患排查。这一我国南北方向的重要干线公路,在湖北省内经过襄阳、荆州、荆门三个地区,途经县区较多,车流人流往来密集,同时,由于部分基础设施建设相对落后,部分交通安全设施不尽完善等多重因素导致事故多发。

张存保带领着几个博士生、硕士生,对全线332公里的道路进行了实地调研。他们一路行走,一路查勘,交通标志、交通标线、信号灯,他们不放过任何一个可能影响交通安全的因素,仅路上就花了整整一个星期。为避免单次勘察有遗漏,他特意使用了带有GPS定位功能的行车记录仪,通过视频回放方式核查沿线道路的交通安全隐患。最终,历时一个多月形成了100多页的207国道交通安全改善方案。该方案实施以来,207国道湖北段的交通安全水平得到明显提升。

为发现真问题,绝不放过任何一个“现场”

在交通安全方面的科研工作中,张存保坚持践行理论与工程实际相结合的理念。尽管自己手头可能已经掌握了某道路近3年的交通事故相关数据,但他还是会去到现场调研,与当地公路管理部门、交警部门深入交流,和相关人员一起研究事故案卷。

武汉理工大学博士生陈峰是张存保的学生。硕士阶段至今,已与张存保相处6年。陈峰还记得,2020年底与张存保老师一起去调研207国道时,不管是重点路段还是一般路段,张老师都吩咐大家仔细查勘。他说,张老师教导学生时说过最多的话是:要学以致用,真正的问题在现场,真正的经验源自现场。现场为何如此重要呢?因为“性命攸关”。

救人事件发生后的一周里,张存保前往广东韶关对S250省道交通事故多发点进行了现场调研,后期将撰写该道路交通安全隐患整改方案报告。“人的生命只有一次,希望我的研究可以更好保护公众的安全。”张存保说。

【编辑:邓腊秀】

(作者:谭芳)

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