长江日报大武汉客户端9月21日讯 检查设备外观、安装状态检查、软件测试……9月21日早上9点，在武汉铁路大功率机车检修段车库内，武汉电务段质检员刘跃波开始了一天的工作，对试运机车的信号设备进行试验检查。这已经是他连续第六个值守在岗位上的中秋节。

刘跃波在检修。 通讯员周明 摄

大功率机车对铁路货运运输起着至关重要的作用，而车载设备又是大功率机车控制系统的核心，直接影响着机车的安全运行，对这些机车进行试运检测，确保绝对安全是一项关键性工作。大功率车载设备车间成立六年来，刘师傅就保持了节日手机24小时开通、应急抢险值守六年。“越是节假日就越忙，已经习惯了。”57岁的刘跃波说。

刘跃波是有着近40年党龄的老党员，1985年转业前曾是一名负责电缆维护的通讯兵，参加铁路工作后不久，就调到负责机车库检工作，从此一干就是30多年。由于技术过硬，平日工作中遇到的棘手问题，他都能积极处理，关键时候总是率先站出来。

刘跃波检修设备。通讯员周明 摄

这个中秋节，刘跃波本打算回老家江西与兄弟姐妹聚聚，不料车间通知了有中秋节当天的机车试运行任务。刘跃波没多想就选择了报名值守，他说自己干了这份工作大半辈子，家人都能理解。

机车进库后，刘跃波首先对装车设备各项数据进行转存。作为质检员，他要把每台车的车上与车下的监控信号设备进行全面验收，大到监控主机的每个插头，小到一颗螺丝是否紧固，都需要仔细检查，全力保障每台车要不带任何问题上道运行，验收一次需要半天的时间。

刘跃波检修中。通讯员周明 摄

“只有设备的安装、外观、软件数据等各项部位检查合格后，我们才能下发合格证。”对刘跃波来说，虽然只是简简单单地在验收单上签字，但是责任很大，合格证不仅是对设备的肯定，也代表对铁路安全的一份承诺。

（长江日报记者王谦 通讯员周明 何秀炳）

【编辑：张靖】

（作者：王谦)