长江日报大武汉客户端9月29日讯（记者刘海锋　孙笑天）有的地方加油站很密集，有的区域却一站难求，加油要跑几公里，武汉市加油站的区域不平衡状况会缓解吗？9月29日上午9:30，行业评议促进服务提升系列访谈暨上线答网友问活动举办第四场，针对加油站布局问题，市商务局副局长张文波作出了回应。

市商务局副局长张文波在访谈现场。记者杨涛 摄

有市民留言称，武汉现在车辆保有量很高，但是加油站建设似乎放缓了，经常看到加油站封闭关停，却很少看到新建的站点。尤其是后湖区域，人口车辆越来越多，但加油站数量却少之又少。

对此，张文波说，目前全市共有在营加油站近450座，中心城区在营站184座，新城区在营站211座，开发区及功能区在营站55座。随着城市经济发展、建设规划发展、汽车保有量的增长、成品油市场需求日益增多，加油站布局结构与市民需求还是存在一定不匹配。

包括以下几方面：开发区发展快、新增落户企业多，加油站建设跟不上，造成分布不均匀，部分区域加油困难，如东湖经济开发区面积达518平方公里，在营加油站只有23座，全区8个街道中的滨湖街道没有一座加油站；新城区居民生活水平提高，车辆保有量增加，加油不便的问题也日益凸显，如东西湖区常青花园街道、金银湖街道、江夏区法泗街道、新洲区徐古街道等，市民加油不便的问题比较突出。“跟同类城市相比，武汉市每个加油站都处于超负荷的状态，一个加油站平均服务9000台车。”

张文波介绍，在2021年编制全市成品油零售体系“十四五”发展规划时，市商务局按照“总量控制，合理布局，资源利用，稳定发展，确保安全，具备前瞻性，便民利用，规范改造”等八项原则要求，对加油站进行规划布局，重点对人口密集区、工业企业聚集区进行加油站点的谋划。预计“十四五”期间，全市加油站总数将稳步提升，可满足“十四五”期间城市发展和居民消费对加油站的需求。

他说，“十四五”期间，我市加油站数量将从450座规划增加到600座，后湖地区规划了五六个加油站，包括竹叶山、金桥等区域，相信届时后湖地区的加油问题会得到缓解。

【编辑：张玲】

（作者：刘海锋　孙笑天)