长江日报大武汉客户端10月2日讯(记者汪文汉)10月1日,武汉直航日本的“华航汉亚1号”轮停靠在日本湾避台风,18名船员在船上共同欢度国庆节。
2019年11月28日,武汉至日本集装箱江海直达航线开始试运行。2020年5月9号,武汉直航日本班轮开启常态化运行,由“华航汉亚1号”和“华航汉亚2号”轮班执行航线运行,往返时间14天,每周一班,靠泊日本神户、大板、名古屋、门司等四个港口。
机工长彭广凡正在焊接。
今年1—8月,武汉至日本集装箱直航航线累计完成30个往返航次,共计7202标箱。其中,日本—武汉—欧洲国际中转新通道,截至8月底,共运输2趟次4个大柜,共计8标箱的国际中转箱;日本—武汉—蒙古国国际中转新通道,截至8月底,共运输234个大柜,共计468标箱的国际中转箱。
“华航汉亚1号”轮船长刘洪祥介绍说,今天是国庆节,虽然停在这里避台风,但是大家心情都非常愉悦,早上大家一起升国旗,共唱国歌,很多船员都跟家人打电话,问候节日快乐,所有的船员都在这里待命。
大管轮余文俊。
刘洪祥介绍,他们在日本一共停靠4个码头,现在已经停靠了门司、神户、大板3个码头,在开往名古屋的途中,有台风过来,现在在这里避风。目前船上有87个集装箱,等台风过去了之后开往名古屋装卸货,然后回武汉。
机工易进正在焊接船艏栏杆。
“华航汉亚1号”二副王飞介绍,他们船上的食物是上次返回武汉时集中采购的,每次大约1万元左右,够半个月生活。
当天晚上6时,船员们在一起聚餐,欢庆国庆。菜的品种也比较齐全,船上厨师也是湖北人,每逢重要的节假日,大家都会聚餐。
船员们在一起聚餐,欢庆国庆。
王飞介绍,当天白天,货轮虽然抛锚避台风,但船上的机修师傅还是例行对一些设备进行保养维修。
因为疫情防控需要,“华航汉亚1号”很多船员长时间没有下过船。机工长彭广凡说,他已经8个月没有下船了,十分想念家人。“国庆长假的第一天,大家在一起开心。”
【编辑:丁翾 张靖】
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