10月10日

郑万高铁湖北段

在南漳县中铁十一局集团

负责施工的五标段

率先铺下首段钢轨

标志着该铁路全面进入铺轨阶段

通车后

神农架、兴山、巴东、南漳

将告别无高铁的历史

郑万高铁湖北段全面进入铺轨阶段。视界网 王虎 肖帆 摄

郑万高铁

郑万高铁全长818公里，设计时速350公里，起于郑州，经过湖北、重庆，终点到达重庆万州，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。其中湖北段全长286公里，经湖北省襄阳、宜昌、恩施、神农架，设襄阳东站、南漳站、保康站、神农架站、兴山站和巴东北站。2022年，随着郑万高铁湖北段的开通，神农架、兴山、巴东、南漳将告别无高铁的历史。

郑万高铁湖北段全面进入铺轨阶段。视界网 王虎 肖帆 摄

中铁十一局集团负责施工的高家坪隧道全长5506米，岩体破碎，灰岩地段溶洞、溶蚀裂隙众多，工程地质复杂，隧道内有瓦斯，施工难度大，是全线高风险隧道之一，重难点控制性工程。中铁十一局开展了复杂地质条件下山岭隧道智能化建造技术研究，在高家坪隧道首次成功采用隧道软弱围岩全断面机械化配套施工。2021年4月12日，高家坪隧道实现顺利贯通。

项目部还联合研发的无砟轨道精调机器人，实现无砟轨道施工全过程信息化、智能化，加快了无砟轨道施工进度，保证了工程质量、安全和环保。

郑万高铁湖北段全面进入铺轨阶段。视界网 王虎 肖帆 摄

郑万高铁通车后，将改变湖北省神农架、南漳、兴山、巴东不通高铁的历史。届时，郑万高铁将与汉十高铁在襄阳东站交汇，襄阳高铁枢纽地位将进一步增强，至重庆和郑州均可实现2个小时内到达。

郑万高铁是联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道，建成通车后，与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网，成为连接中原、华中和西南地区的快捷高速通道，对便利沿线群众出行，推动四地乡村振兴和三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设具有重要意义。

（来源：湖北日报 湖北日报全媒记者林晶）

【编辑：戴容】