长江日报融媒体2月18日讯（记者郭佳 通讯员常敏 袁永华）在地铁建设的工地，他们沉着应对每一次施工困难，战胜每一条地铁线上的“拦路虎”，在家里，他们却总是慌进慌出，一个电话，人就不见了。“地铁线好了，带你去度蜜月”“地铁建好后，爸爸带你去动物园”……他们对家人的一句句承诺最终落空，但按节点完成工程进度，按时向市民交付地铁线，他们从不食言，有诺必达。

地铁2号线南延线团队 摄影记者李永刚

一心扑在工地，连续两个月睡车里

一级项目经理胡凯旋作为项目部的带头人，常常为了确保施工安全，连续几天几夜都不回家，在他的带领下，很多刚刚毕业步入工作的年轻人，个个能吃苦、能打硬仗。业主代表侯鹏程在负责佳园路至光谷火车站盾构区间时，为了战胜全线地质条件最复杂、岩溶发育最密集、下穿周边建筑物最多的一个隧道，他连续两个月全身心扑在现场紧盯，晚上累了就睡在自己车里，直到盾构机顺利穿过。

业主代表温浩源在负责佛祖岭站的建设中，附近的邬家山村村委会成了他的第二工作现场，把工地当家，把村民当亲人，邬家山村村委会成了他的第二工作现场，经过各方合作，项目进展平稳有序，高质量地完成了公司的任务。

业主代表赵凯在负责金融港北站时，当时车站的石方量近8万立方米，岩石强度高，破除难度大，为了攻下硬骨头，他常常冲锋在前，筛选出各部位最优破除方法，不舍昼夜现场盯守，最终按时完成了既定工期节点。

迎难而上，攻艰克难不含糊

地铁建设中会面临很多困难，发现困难战胜困难是地铁人的工作常态。一级项目经理许建军曾在光谷大道站出入口的建设中遇到了难题。由于受周边高架桥高度影响，围护桩的施工连吊车都开不进去。为了解决这一难题，他通过反复研究，优化了施工方案，将原定的工法部分进行修改，最终解决了难题。

从佳园路站到金融港北站区间，盾构机还遇到了一股暗流，即地下水形成的水流。二级项目经理黄家兴充分参考了类似问题的处理经验，经过严谨的论证，认为可直接通过。地铁人在这里充分展示出胆大心细、敢于担当的精神，最终成功打败这只“纸老虎”。

业主代表李家春已是连续第4年在开通线路上工作。在负责佛祖岭停车场的工作时，面对进出场道路的建设、信号系统、供电系统、空调系统的设备安装及调试等一系列复杂工作，他积极在各部门协调，最忙时，他一个月接听电话达4000多分钟。

为了工作，对家人有太多亏欠

王振洋是项目部最年轻的二级项目经理，自2015年研究生毕业后，他就进入项目部成为一名业主代表，担负珞雄路站和光谷广场综合体的建设管理工作。为了打开施工局面，他不等不靠，主动上门与周边地块权属单位进行对接，还坚持以工期目标为导向，积极组织各参建单位吃透设计图纸、优化施工方案、强化生产管理，在确保安全、质量的前提下，如期完成了各项生产任务。在他成为二级项目经理后，深感责任越来越大，于是将更多时间扑在工作岗位，无暇顾及家庭。

2019年1月18日，他正在开一场重要的协调会，此时妻子打来电话，孩子要出生了。但是，当时他是会上唯一了解具体情况的人，如果当时走掉，这个会议就开不下去，后续很多工作无法进行。为此，他坚持到会议结束赶至医院。

去年以来，胡凯旋几乎天天都在工作现场，早出晚归的工作节奏让他常常和孩子们见不着面。“我只有在空闲的片刻，看看老婆给我发来的孩子们的视频来解对他们的相思之苦。”他说。

2019年1月1日是业主代表尹孟林结婚的大喜日子，可前一晚他还工作到8点才回家，婚后第二天又到了工地。尹孟林现被调到光谷广场综合体项目了，他打算等这个项目结束后，好好为妻子补个蜜月。

年轻队伍个个骁勇善战

南延线建设团队是一支较为年轻的队伍，很多是近几年刚毕业就投入到项目部的年轻人，但经历了这场地铁建设“硬仗”，他们成长为一支能打硬仗的铁军，可谓个个骁勇善战。

地铁2号线南延线团队 摄影记者李永刚

二级项目经理蓝轶除了解决建设中的各项难题外，对新进员工还积极进行传、帮、带，使他们能迅速适应现场管理岗位，融入项目部团队，发挥各自特长。

作为一名新人，唐源善于将工作压力转为动力，全身心深入地铁建设中。在秀湖站附属工程外围条件较差的情况下，唐源积极主动与有关单位沟通，确保秀湖站附属工程及管线回迁工程的顺利完工。

业主代表吴超负责珞雄路站土建及装修工程时，工作量大到几乎一年的时间里，忙得没有休息时间。

业主代表谢佳新2017年大学毕业，进入武汉地铁并投入2号线南延线的建设中。他在负责黄龙山路站至金融港北站区间时，面临区间岩溶发育非常复杂的难题，为此他查阅大量资料，和同事们开展岩溶专勘等工作，最终克服了隧道穿越岩溶、掘进面上软下硬等不良地质，顺利实现了区间贯通。

刘小民负责佳园路车站、光谷大道站-佳园路站区间的施工建设管理工作时，对施工场地狭小、各类管线齐聚的复杂的环境，毫不退缩，积极组织施工、监理单位一起讨论交通疏解方案，优化施工组织设计，保障了各项施工进度。

【编辑：叶子】

（作者：郭佳)