长江日报融媒体2月26日讯 “叮咚……叮咚……”伴随着地铁车门关闭的蜂鸣警报音，不慎将头发、衣服或背包夹在了关闭的车门内，该怎么办？26日，长江日报记者来到武汉地铁运营公司常青车辆段，模拟乘坐地铁时的“窘况”场景，地铁工作人员现场演示了三种求助途径。

近日，市民连先生原本想去街道口看电影，因为抢上地铁车厢，外套帽子被地铁的右侧门夹住，他硬是被拖到了光谷火车站，当列车再度开启右侧车门时，才得以脱身。至此，连先生被连夹了11站，他吐槽“尴尬了一路”。其实，在这11站的过程中，连先生是有很多种化解被困状况的办法的。

26日上午，在长江日报记者模拟相同场景时，武汉地铁运营公司车辆二部2号线乘务三组班组长杨硕现场演示并讲解，“合理采用求助措施，正常情况下1—2站路之后工作人员就会赶到帮助，最远也不会超过4站。”

记者白丽 摄

首先，以2号线列车为例，B型车辆平均每一节车厢内会设有2部紧急通话装置，遇有紧急情况，可以直接利用该装置与列车司机通话。“您好，我是本次列车司机，有什么需要帮助”，长江日报记者在现场体验使用，掀开盖子，按下按钮，红灯亮起，2秒钟后，就会得到司机回复。在向列车司机告知紧急状况时，注意看车门顶端列车动态地图下方，每扇门都有具体车厢号和门牌标识，清晰告知所处车厢及车门位置，能方便后面更快地解决困境。司机接到紧急电话请求后，会立刻通过对讲装置报告行车调度员，调度员会根据现场客流及列车运行状况做出判断并采取相应措施，2站左右的时间内就会有专业工作人员前来“解救”。

“如果衣物等被夹住，千万不要用力拉拽，这是很危险的”，杨硕介绍说，救援的工作人员赶到，会采用专业的工具，驱使紧闭的车门轻开一条缝隙。如果恰巧遇到被夹住的车门附近没有紧急通话装置，这时，则可以采用第二种求助途径，即求助身边乘客，通过车厢内的紧急对讲联系司机或者在列车到站后，下车乘客及时联系站台工作人员，代为描述车厢内的紧急情况，车站工作人员会报告行车调度员；第三种情况，身边没有紧急通话装置，没有可求助的乘客，遇到紧急状况，可直接拨打武汉地铁运营服务热线96556，和前两种途径一样，热线人员也会先联络相应调度中心，再由调度员派遣救助人员。

记者白丽 摄

“虽然地铁里有各种处理紧急状况的应急救援措施，但像被车门夹住这种状况还是可以尽量避免的”，杨硕说，“宁等3分钟，别抢那一秒”，在车门关闭的蜂鸣报警音响起后，不要抢上抢下，以免衣服、背包或身体等被车门夹住，“上车后，不要倚靠车门，并尽量正面面对车门站立”。（记者白丽 通讯员曾斯 产启斗）

【编辑：刘思】

（作者：白丽)