从单条线到“工”字型骨架，再到遍布两江四岸的发达线网，历经一次次升级，如今的武汉地铁拥有26座换乘站，辐射360公里的骨干网络，形成了一张聚合城市人气、经济活力的轨道交通线网。

        轨道交通线路经由换乘站连接成网，每座换乘站都是一个交织点。在武汉地铁的26座换乘站中，绝大部分是“两线换乘”站，香港路、宏图大道站更实现了“三线换乘”。

        走进这些换乘站，抬头或低头都有以不同线路标识色标注的换乘标志，十分显眼。今年来，武汉地铁实施“一站一策”，不断优化升级换乘引导体系，提升车站接力服务标准，通过换乘便民条、“一站式”联动帮扶、“等候式”预约等服务，让乘客实现便捷换乘、畅达三镇。

        街道口站是2、8号线换乘站，墙面张贴的流线指引标志方便乘客快捷换乘。

        开门纳谏升级服务

        让乘客“眼中有路，心中有数”

        香港路站是武汉地铁客流强度最大的三线换乘站，有效连通了汉口、武昌、汉阳市民的出行路径。该站共有地下4层结构、4个站厅，曾被称为武汉地铁“最复杂”换乘站之一。

        为提升乘客乘车体验，今年来，香港路站开展了10场专项“开门纳谏”咨询日活动，结合乘客意见建议，围绕乘客查阅方便、换乘路径精准，推出了一整套提档升级的换乘服务，打造了“轻畅馨出行，流畅馨换乘，舒畅馨体验”的“三畅馨”特色品牌。

        香港路站是3、6、7号线换乘站，地面巨大的换乘标识十分醒目。

        面积达4万平方米的车站共有手扶电梯40部、垂直电梯4部。连接站台与站厅的手扶电梯通道是乘客最容易“犯迷糊”的地方，车站将包含此点位在内的10余处关键换乘点位作为服务重点，增设换乘线路指引标志和语音广播，提示此电扶梯到达的线路和途经的车站，让乘客出行时“眼中有路、心中有数”，让“最复杂”变成“最暖心”。随着线网的逐步完善，类似举措也有效复制到了更多换乘站，为市民畅通出行提供保障。

        大、显、准，优化连续换乘标识

        地铁换乘，对于乘客来说，标识引导是最重要的。

        循礼门站是1、2号线换乘站，是武汉地铁最早的换乘站之一。车站通过调整吊挂导向标志位置、增加地面引导标志，实现全视角引导，从1号线一路延伸到2号线换乘电梯口，指引信息清晰明确。

        循礼门站是1、2号线换乘站，地面引导标志从1号线一路延伸至2号线换乘电梯。

        在宗关站，1、3号线的巨幅换乘标识十分醒目，最大的一幅高2.4米、宽3米，一目了然。在3、4号线王家湾站，由于3号线的两个站台是侧式站台，为了不让乘客“迷路”，无论是垂直电梯、墙面还是立柱，均张贴了大幅标明列车开往方向的换乘标识。

        王家湾站是3、4号线换乘站，电梯张贴的大幅换乘指引标识很醒目。

        2、6号线常青花园站，换乘需要经过两处电扶梯，采用连续性的流线型导向标识，让年长乘客也能轻松找到换乘路径；在2、8号线街道口站，通过在换乘通道和8号线分流方向设置连续流线指引标志，方便乘客快捷换乘。

        街道口站是2、8号线换乘站，地面张贴的换乘指引标志指向清楚。

        提供换乘“接力”服务，预设闹钟准时接送

        武汉地铁每天的换乘客流逾百万，占日均客流的三分之一，也就是说每3名地铁乘客有一人需换乘。为了更好服务乘客，武汉地铁推出换乘“接力”服务。

        家住罗家庄的徐新全是市按摩医院的一名盲人按摩师，工作地点位于武胜路，每日上下班他选择地铁出行。去年6月起，罗家庄、香港路和武胜路地铁站的工作人员“手把手“接力护送，成为他在地铁站里的“一双眼睛”。

        在钟家村站的车控室，摆放着一个小闹钟。值班站长介绍，作为“接力”服务的中间一站，换乘站等待乘客时间较长，为了避免错过乘客，行车值班员专门根据列车到达时间，预设闹钟，提醒自己。

        （撰文：长宁 朱竟争 黄彦 产启斗）

        【编辑：唐青青】