长江日报大武汉客户端10月24日讯（记者尹勤兵 杨荣峰）“公园内太暗了，有时候散步遛弯不留神，还容易跟别人撞个满怀……”近日，有市民向《板哥评测》栏目反映自己在东西湖码头潭公园的遭遇。《板哥评测》第七期关注公园明亮程度，对全市多家公园进行了探访。
散步摸黑一不留神和人撞个满怀，市民呼吁“亮一点”
码头潭公园夜间昏暗。长江日报记者尹勤兵 摄
21日19时30分，天黑后，码头潭公园内的一条主干道上，时不时有附近小区居民前来跑步。板哥注意到，尽管路两旁每隔七八米就有一盏路灯，但和附近马路相对，灯光明显偏暗。
市民叶先生经常来此锻炼，“这里什么都好，就是灯光太暗了……”
叶师傅说，对比市中心的一些公园，这里明显暗不少。对面的人走到跟前，都看不清脸。
“今天还好一点，能借着天光看一下路，如果遇到阴天云厚，这里更加黑了”，叶师傅说，公园内有一条通往轻轨1号线码头潭站的小路，因为实在太黑，很多人都不敢走。
“灯光亮，跑起来安全一些，心情都不一样，”20多岁跑友小潘说，2019年，她回汉发展。这几年，武汉城市建设日新月异，在家门口就修建了不少供居民休憩的公园，整体环境不错，“美中不足的是，这个公园太暗，跑步不方便。”
探访中，记者发现，借助建筑的轮廓景观灯，码头潭公园靠近南边一侧的仿古文旅小镇一条路灯光亮得多，人气明显要旺不少。
实测不同公园亮度相差5倍以上
码头潭公园内，借助慢门摄影，两盏灯之间的照度测得0.2LX。长江日报记者尹勤兵 摄
在码头潭公园北部的主干道内，记者使用自购的照度计进行检测，发现距离灯具1.5米的下方，测得照度为1.7勒克斯，而在两盏灯之间的大部分路面，测得的照度为0.2勒克斯，为了看清检测仪上的数字，记者几乎贴在屏幕上才能看清。
在东西湖吴家山公园内，路灯明显要亮不少。
吴家山公园内明显亮不少。长江日报记者尹勤兵 摄
不论是在公园入口广场，还是上山的台阶，记者实测照度，大都在4到10勒克斯，由于有各种大型植物景观灯，位于半山腰的绿道照度多在9勒克斯以上，个别区域甚至超过20勒克斯，人在山道上可以清楚看到报纸上的文字，不用担心看不清路。
中山公园内亮堂堂。长江日报记者尹勤兵 摄
中山公园很多路段灯下2米外亮度都在48LX以上。长江日报记者尹勤兵 摄
22日，记者在中山公园内主干道进行测试，发现同样测量距离和方式，灯下测得照度为28勒克斯以上，两灯之间大多在10勒克斯。
在几个公园的仪器检测中，记者发现人行道照度只要在4—10勒克斯左右，基本可满足人眼夜间自觉舒适的亮度需求。如果以此作为参照的话，码头潭公园内的大部分活动区域，亮度差别在5倍以上。
公园亮度有行业标准，照明灯的持续亮度易被忽略
《城市夜景照明设计规范》中有关规定。
“灯泡不坏就不会换，谁还会关注灯的亮度。”探访中，记者和码头潭公园一位管理人员聊天时，对方这样解释。
某知名照明品牌武汉办事处一位工程师表示，对于城市人行道和公园内的照明，国家有明确的行业标准，但非强制标准。
该工程师表示，虽然正规照度测量，是一个繁琐且严谨的流程，除要满足多点踩点取样外，还有一套复杂的平均计算公式。不过他在查看记者实地测量的参考数值后，他表示这明显有些不达标。
《城市道路照明设计标准》中相关规定。
“不是国家强制标准，所以基本上招标和采购环节，没人关注灯的使用和持续亮度。”他表示，相比大工程招标，公园灯具采购更多情况下是建设方主导产品采购，竞标时多参考最低价，只要瓦数达标，能使用就行，很少关注LED灯的亮度和持久性。
这位工程师表示，采用表面上价格低廉、但用不了一阵就明显变暗的LED灯具，并不比一次采购贵、但亮度足、经久耐用的大品牌灯具划算。
据他透露，和上海、广州等大城市相比，目前武汉市公园和园林道路两边，基本很少采用庭院级的专业照明LED灯泡，一般多用民用级灯泡，光衰明显，使用寿命差异大。
据介绍，影响公园照度的因素，除采购LED灯泡档次本身外，与承载灯泡的灯具和使用环境以及日常清洁保养也存在很大关系。
不同类型公园对照度要求不同
武汉市今年正在逐步更新公园照明
目前，记者将码头潭公园内群众反映路灯不亮的问题反馈至东西湖区园林局后，该局有关负责人表示下一步将进行调查研究。
记者从武汉市园林和林业局了解到，关于公园路灯照度，目前没有统一的强制性标准，不同类型公园对照度的要求也不一样：湿地公园、郊野公园等，为了减少夜间对动植物的影响，一般都采取不装路灯或将路灯调暗等措施；城市公园对亮度的要求就比较高。
国家拟颁布的《公园管理导则》中就公园照明规定“应考虑照明设施对植物及周边环境的影响，合理控制灯光照度、范围及色彩，避免光污染”。
武汉市不少公园年代比较久远，路灯老化，因此，今年年初开始，武汉市园林和林业局对全市公园进行亮化升级，提升照度。针对马头潭公园路灯较暗的情况，市园林和林业局将调查研究。
【编辑：邓腊秀】
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