长江日报大武汉客户端10月26日讯（记者梁爽）“地铁3号线早高峰的等待时间太长了，赶路的人等不起！”最近，市民张先生在武汉城市留言板上表示，早高峰时段的地铁3号线太难等。对此，武汉地铁集团回复称，武汉地铁将调整行车组织方案，进一步缩小行车间隔。

市民张先生家住沌口三角湖附近，每天清晨要从地铁3号线三角湖站上车去上班。“三角湖往宏图大道方向，7点过6分有一趟，之后要等到7点14分才有下一趟。早上要赶着上班，时间很宝贵。有时差一点没赶上7点过6分这趟，就很容易迟到。”张先生说。

张先生表示，下班的时候就没有这种状况，回家的时候感觉3号线两三分钟就有一趟，很便捷。“通常都是上班的时候比较赶时间，如果早上往宏图大道方向行车间隔能再小一点就好了。”

对此，武汉地铁集团回复称，张先生反映的武汉地铁3号线行车间隔问题，公司高度重视。为满足轨道交通线网乘客的出行需求，公司根据线网客流情况，制定了各线路全天行车组织方案。目前，3号线工作日最小行车间隔已缩短至约4.1分钟，该方案线路整体运能与客流需求匹配度较高。

武汉地铁集团表示，经核实，王先生反映早间行车间隔时间长的问题，为早间加车时段，由于列车运行图的编制规律，部分列车间隔存在不均匀情况。随着线网客流回升，武汉地铁将调整行车组织方案，进一步缩小行车间隔，切实满足乘客出行需求。

10月26日下午，长江日报记者再次联系上张先生。张先生表示，早上等车时候明显感觉两趟车之间的行车间隔有所缩短，他对地铁集团的回应表示满意。

长江日报记者浏览武汉城市留言板发现，建议缩短地铁行车间隔的市民不在少数。

市民高先生留言建议：“每天早上上班，7号线在野芷湖站转8号线，可是时间间隔太长了，7分钟一趟。到8号线不能无缝换乘，错过1分钟，加起来要晚十几分钟，对于上班的人太痛苦了。可不可以早高峰时间把间隔时间缩短点？”

武汉地铁集团回复称，公司以线路条件、客流情况、既有线行车组织为基础，按照可行、合理等原则，对7号线的列车运行交路方案进行了规划、分析、综合比选，确定轨道交通7号线工作日实行1:1大小交路套跑，小交路为园博园北站至板桥站，大交路为园博园北站至青龙山地铁小镇站。目前7号线工作日小交路最小行车间隔约3.9分钟，大交路约7.8分钟，该方案线路整体运能与客流需求匹配度较高。后续，公司会密切关注轨道交通7号线客流变化情况，动态调整优化列车运行方案。

市民高先生留言表示：“6号线早高峰期间正常间隔就有5分钟，而且经常延时，在早高峰等一趟车要6—7分钟时间，这对于早高峰赶着上班上学的人来说太不方便了。”

武汉地铁集团回复称，目前6号线工作日最小行车间隔约5.3分钟，该方案线路整体运能与客流需求匹配度较高。同时早间加车时段，部分列车间隔有不均匀情况，给市民带来不便敬请谅解。后续，公司会密切关注轨道交通6号线客流变化情况，动态优化调整列车运行方案。

【编辑：张玲】

（作者：梁爽)