长江日报融媒体12月15日讯(记者姚传龙)12月15日清晨7点10分,武汉市东西湖区金银湖南街鑫桥小区的业主王博(化名)走到金银湖南路古乐路公交站,等候H103路公交车。和王博一起等待H103路公交车的还有约10名乘客。

在鑫桥小区旁,还有金地格林春岸、金珠港湾一期等小区,居住人数3万人左右,H103路是金银湖南街上唯一一条能直达轨道交通6号线金银湖站的线路。每天早上,不少上班族和王博一样,在金银湖南路古乐路公交站候车,前往金银湖地铁站。

7点25分前后,H103路公交车进站,此时站台上已经等候有约15名乘客。车门打开,大家依次上车。H103路公交车是武汉公交集团第三营运公司开通的惠民公交,车身较一般公交车要小。待所有乘客上车,车厢已经被塞得满满当当。

“发车间隔太长,搭乘这趟车的人太多。”王博的话代表了不少乘客的心声。从金银湖南街到金银湖地铁站,王博走路需要20分钟,骑行共享单车12分钟,他留意过,每天上午7点至7点30分这时间段内,一般只有2辆H103路公交车到达金银湖南路古乐路公交站,第一趟公交车在7点05分前后到达,第二趟则在7点25分前后进站。

“第一趟太早,第二趟人太多。”王博直言,如果不能坐上第二趟车,他就只能骑车去地铁站,因为再晚就会迟到。对解决乘车难的问题,王博希望加密发车班次。

东西湖区交通运输局相关负责人表示,经与公交三公司联系,公交三公司表示会加大早晚高峰的发班力度,方便附近居民的出行,同时东西湖区正在与武汉市公交战略设计规划院进行协商,对全区公交线网进行新一轮的五年规划。在新的规划中,将就市民反映问题一并进行考虑。

【编辑:朱佳琪】

（作者：姚传龙)