长江日报融媒体3月22日讯 哈啰顺风车上线一个月，市民到底买不买账？长江日报记者跟踪报道。

日前，市民刘先生叫了辆顺风车比亚迪E5，从武汉火车站到后湖的家里，花了27.8元，比平时打车节省了大约三分之一。不过，经常出差的刘先生坦言，从家里到武汉火车站则不太容易叫到车。

汤小姐是武汉某互联网公司的员工，平时因为出差较多经常往来高铁机场线，目前使用顺风车三次都是前往天河机场。“一般网约车或者的士去机场基本都是120元以上，顺风车的价格仅仅三分之一”，她说，有得有失，比如顺风车有可能“放鸽子”，毕竟 顺风车主要为了分摊油费，“我一般会多预留半个小时给司机方便机动”。

长江日报记者致电哈啰出行人士。对方表示，哈啰顺风车在武汉上线一个月，发单量破百万，在武汉发展势头排名属全国前列。

武汉顺风车上线一个月以来，市内主流线路主要是武汉三大火车站、天河机场线一类出差旅游出行类路线，光谷沌口双线路线以及新城区到热门写字楼商圈，上下班远距离路线成为武汉顺风车热门线路。

武汉排名前五的热门站点为：武汉站、天河国际机场、汉口站、光谷广场、武昌站；跨城热门目的地为红安、汉川汽车客运中心、应城、仙桃汽车客运总站、安陆等。

至于市民最关心的安全问题，长江日报记者留意到，23:00-5:00这段时间，顺风车服务是关闭状态。

据了解，截至2月底，在全国范围，哈啰顺风车车主注册量已突破200万+，累计发布订单量超700万+。  （记者孙珺）

【编辑：叶子】

（作者：孙珺)