吉利控股集团董事长李书福（左）和戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈代表双方签约。

长江日报融媒体4月1日讯 Smart 国产一事终成定局，这一次戴姆勒选择的合作伙伴是，目前扩张最为迅速的中国品牌车企——吉利。

3月28日，戴姆勒、吉利控股同时发布官方消息：戴姆勒股份公司与浙江吉利控股集团将在中国组建股比为50:50的合资公司，在全球范围内运营和发展smart纯电动智能汽车品牌，双方将在设计、研发、制造等领域展开合作，并在中国成立生产基地，计划自2022年起投放新一代纯电动smart车型。

根据合资协议，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

吉利与戴姆勒的合资公司预计于2019年底前成立，合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名，其中，吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉。

根据双方签署的协议，作为整体新车型研发规划的一部分，smart未来产品阵容还计划扩展到快速增长的紧凑级别车型细分市场。在2022年推出全新车型前，戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂和斯洛文尼亚新梅斯托工厂生产现有车型。

吉利控股集团董事长李书福表示，这个合作项目充满希望与挑战，吉利将充分尊重smart的品牌主张，推动smart品牌向电动化、智能化、高端化方向发展。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司。

戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士表示，我们期待与在电动车细分市场上具有雄厚实力的吉利控股进行合作同，共同设计、研发下一代smart电动车型。

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2018年2月，吉利汽车出资约90亿美元收购戴姆勒奔驰9.69%的股份，这是吉利收购欧洲汽车品牌沃尔沃以来， 再次将目光聚焦国际汽车巨头。对于这次出资的深意，业内已有广泛猜想，有人认为，9.69%的股份并不能让吉利有太多的话语权，相比参与管理，李书福更想到戴姆勒的董事局上“偷师学艺”。

2018年，国内汽车圈最重要的合资动作，无非是长城汽车和宝马集团成立合资公司光束汽车。2019年，戴姆勒和吉利汽车的合资新闻，成功占据了舆论高地。

除了国产smart外，戴姆勒和吉利在出行领域也开始联手。2018年10月，双方正式签署新合资协议，将在高端专车出行服务领域展开合作。