长江日报融媒体4月1日讯 广汽丰田日前推出首款插电式混合动力车雷凌双擎E+，四款车型的市场建议指导价为20.78万元起，补贴后参考价格18.58万元起，雷凌双擎E+，是丰田向中国市场投放的首款新能源车，也是目前国内合资车企中起步价最低的一款插电式混合动力轿车。

丰田汽车，长于动力技术，被视为混合动力技术的先驱。至今，丰田的混合动力车型在全球累计销量超过1200万台。以丰田成熟先进的混合动力技术背书，雷凌双擎E+可以自由切换EV纯电动和HEV混动两种动力模式，实现“一车双用”，总续航里程高达约1000km。在满电状态下，雷凌双擎E+百公里综合工况油耗低至1.3升，在混动驾驶模式下，百公里综合工况油耗仅为4.3升。

作为丰田全球战略插电混动中级车，雷凌双擎E+拥有丰田先进的“三电（电机+电控+电池）”技术，采用1.8L阿特金森循环发动机、永磁同步电动机和E-CVT电子无级变速箱，搭载松下三元锂电池，使用高效充电器3小时内就能充满电。发动机采用VVT-i可变气门正时系统，实现高达13:1的压缩比，能效卓越。E-CVT电子无级变速换挡系统，能无缝连接发动机和电机，带来顺畅的驾驶体验。

先进的插电混合双擎动力系统，可输出最大功率100千瓦，最大功率136马力，动力输出十分强劲，并具有超高的燃油经济性。在满电状态下，雷凌双擎E+百公里综合工况油耗低至1.3升，总续航里程高达985km。其中， EV纯电动驾驶模式下，雷凌双擎E+的续航里程为55公里，日常通勤可轻松实现“0油耗”。在匮电的情况下，采用HEV混动驾驶模式，百公里综合工况油耗仅为4.3升，续航里程为930公里，完全满足长途出行的需要。

雷凌双擎E+满足国家对新能源汽车的规定，不拍牌、不限行，可直接上绿牌，同时享受国家及地方新能源汽车补贴。只要用户有车位及物业同意，提车时广汽丰田即赠送电桩及免费安装。

针对雷凌双擎E+，广汽丰田推出了“电池无忧计划”：动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障，这也是混合动力汽车市场唯一一个覆盖整车生命周期的电池保障计划。电机控制单元与电机可享8年或20万公里保修。

据介绍，随着雷凌双擎E+上市，广汽丰田在业内率先构筑起包括自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力和纯电动的“全擎”动力矩阵。未来，广汽丰田将持续导入全新的节能与新能源汽车产品。除了此次导入雷凌插电式混合动力车型，2019年还将导入全新换代雷凌混合动力，2020年将导入纯电动C-HR。