为谁提供服务，就该跟谁换位，这是考验城市精细化程度的重要标准。因此，“精细化”，绝不仅仅是“与周边环境是否协调美观”，而是要从每一个群体实际需求出发，落在每一个看似不起眼的细节中。

长江日报评论员杨京

最近，《长江日报》关注了城市盲道的颜色设置问题。在城市街头，盲道有些是黄色，有些则是灰色。

灰色的盲道对普通人来说不成问题，但对视弱者就成了拦路虎——在他们的“视界里”，灰色是一种很难分辨的颜色，盲道灰与道路灰一体，盲道因此失去了意义。

城市盲道为何使用黄色？因为对于视力困难人士，黄色是这个彩色世界最后的醒目色。

过去我们关注城市的盲道，焦点往往在是否被阻挡占据、会不会有什么安全隐患、路线设计是否科学等，至于盲道的颜色则少有人注意。很多人甚至都意识不到盲道的颜色还会有什么“讲究”，黄色和灰色在“美观”之外还会有什么区别。

这其实很正常，因为多数普通市民并不是盲道的使用者。事实上，就连有没有盲道，对他们来说都没有什么影响，更不用说颜色。但并不能就此说明盲道的颜色不重要，因为对于针对性人群来说，这就会直接影响到他们的正常生活，甚至会成为出行拦路虎。对他们而言，盲道的颜色简直是天大的事。

在城市治理的过程中，我们经常讲要学会“换位思考”。那么，到底是要跟谁换位？这个问题似乎很好回答。当然是要跟群众、跟服务对象换位，时时刻刻考虑到群众的所思所想所愿。

城市之中，不同群体的需求和想法是具体的，也是各有侧重的。对于视力障碍者而言，盲道的设置是否足够科学和安全？对于腿脚不方便的人来说，轮椅能否方便地带他们进入各种公共场所和交通工具？对于驾驶员而言，道路如何设计规划才能快捷通畅？对于步行者来说，横穿马路的时候有没有更加方便安全的通道……总而言之，城市中的每一个个体，对于自己的生活环境都有着各自的期待。

值得注意的是，每一个群体对于其他群体的需求，也有可能“隔行如隔山”。正如一个带娃的母亲对于商场母婴室的设置诉求明确，但却并不清楚盲人需要什么样的盲道一样。

这就需要城市治理的更加“精细”：为谁提供服务，就该跟谁换位，这是考验城市精细化程度的重要标准。因此，“精细化”，绝不仅仅是“与周边环境是否协调美观”，而是要从每一个群体实际需求出发，落在每一个看似不起眼的细节中。

【编辑：刘思】

（作者：杨京)