整治码头修复生态,向落后发展方式告别

长江日报评论员 华智超

近段时间,武汉市以“不破不立”的气魄,全面推进长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整,拆码头、迁趸船、告别“水上人家”,两江四岸的水岸线变得清爽靓丽、整洁大气。

码头承载了城市记忆,拆除老码头勾起了一些市民的眷恋,但我们更要看到,长江大保护要推进,城市要提升功能品质,武汉要实现高质量发展,优化调整老码头就势在必行。若干年后回过头来看,我们会更加清楚地认识到,优化调整码头岸线资源是推动城市发展与进步的重要一招。

一江清水绕城流,武汉因水而兴,沿水而建,长江不仅是水脉,也是文脉,与城市发展息息相关。保护长江,是武汉的责任和自觉;长江大保护被提上国家战略后,保护长江更是政治担当。开展港口码头岸线资源优化调整,正是武汉贯彻落实长江大保护、不搞大开发的具体行动,是生态优先、绿色发展的生动实践。

随着城市的发展和公共交通的完善,市区老码头的航运功能渐渐消失,部分已经成为“僵尸”码头,与城市发展功能、形象不协调、不一致的问题日益突出。这些码头不拆,或者只是修修补补的“手术”,未来将成为城市发展的极大阻碍。事实上,码头林立带来的包括环境在内的诸多问题,成为很多市民的心头之痛。

武汉轮渡在上世纪80年代中期的发展鼎盛时期,一度拥有近40万人次的日客运量,而目前王家巷码头每天客运量只有300人左右。正是因为城市发展到了新的阶段,出现了桥梁、隧道、地铁等多种过江通道,我们才有条件、有能力,让长江不再承担繁重的运输功能,修复长江生态,让江河湖泊休养生息。当然,码头并没有全部拆除,影响城市景观的码头拆掉了,还有部分必要功能的码头保留了下来。

修复也是发展,保护长江,美化两江四岸,将改变城市面貌,让武汉变得更美、更宜居、更吸引人。优化调整码头之后,武汉会变成什么样子?目前,我们已经能直观感受到,江面开阔了,江边更美了。就拿武青堤来说,几年前这里还被30多座砂场和码头占据着,载着砂石的大货车往来飞驰,破坏环境,现在这里被打造成整个长江岸线上的首个生态缓坡公园,绿道、健身设施、人文景观一应俱全,成为老百姓休闲娱乐的好去处。未来,将会有更多“武青堤”破茧成蝶,形成洁净优美的长江主轴岸线,擦亮武汉形象。

与老码头挥手告别,才能彻底向过去的发展方式告别。把一江清水还给人民,是满足人民对美好生活向往的民生工程、民心工程。江水滔滔东流,码头优化调整,将刻画出现代化、国际化、生态化大武汉的美好未来。

【编辑 华智超】

(作者:华智超)

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