东风技术中心汽车工程师黄金福（中），将驾驶新款赛车东风风神D53征战2019中国房车锦标赛。企业供图

长江日报融媒体4月24日讯（记者张智 通讯员高旭）一群“不务正业”的汽车工程师跨界玩赛车。他们一边苦练车技，一边研发提升赛车技能，如今他们把赛车玩进中国赛车运动最高级别赛事。下个月，东风公司技术中心一支由青年汽车工程师组成的车队，将驾驶自主研发、设计的东风风神D53赛车，出征2019年中国房车锦标赛（CTCC）。

2019年4月16日，在上海国际车展东风展台，一辆造型独特的红色赛车格外引人瞩目：这辆名为东风风神D53的赛车，搭载了东风自主研发的发动机，百公里加速不到5秒，车身大量采用碳纤维材料，拉风的电子后视镜又细又窄，炫酷的电动尾翼可以根据车手需要，在最高车速与最大下压力模式间自由切换。此外，外置紧急断电开关，在赛车出现意外时，场外工作人员可快速切断整车电源，保护车手安全。

东风风神车队工程师自主研发的D53赛车。企业供图

据了解，参加中国房车锦标赛的赛车都是在上市后的量产车上进行改装，而D53赛车实现了与新车同步开发，开创了中国赛车前置开发的先河。这辆赛车的设计和研发，均出自东风技术中心东风风神车队的汽车工程师之手。与赛车同台展出还有一台东风风神D53量产车。年内，这款量产车也将上市，新车的底盘调校技术、空气动力学套件等也均来自于东风风神车队。

两年前，为自主研发高性能运动轿车，东风技术中心从2000多名员工中挑选出罗凯杰、郑越、黄金福等三位热爱赛车运动的汽车工程师，进入核心研发团队,并组建东风公司历史上首个自主品牌车队。

车队成立之初，没有赛车他们找来一辆东风风神S30轿车进行改装。为了适应赛事和赛车轻量化的技术要求，他们几乎将S30轿车从发动机、变速箱、底盘、甚至车窗玻璃全部换了一遍。为了提高驾驶技术，车队买了一台模拟赛道的驾驶设备，队友们日夜苦练，赛前每个人的驾驶时间都超过了1000小时。车手白天参赛，晚上还得针对白天赛车技术故障研究解决方案，后勤保障人员争分夺秒赶制出新的替换零件，确保赛车第二天能顺利出现在赛场上。

在过去的两年中，为积累更多比赛经验，车队参加了北京GPGP房车锦标赛、上海STC天马论驾房车赛、广东冠军房车赛等一批地方业余赛车赛事，并取得了多个分站赛的冠军。

据悉，今年5月，东风风神车队队员罗凯杰和黄金福将参加中国房车锦标赛中国杯的赛事，队员郑越将驾驶新款电动汽车东风E70，参加中国电动汽车场地锦标赛，共同代表东风自主品牌征战中国职业赛车运动最高级别赛事。

【编辑：金鑫】

（作者：张智)