他已化作滔滔长江水——追记全国交通运输系统先进工作者牛百龙

2013年,牛百龙参加亚丁湾护航。(资料图)

长江日报融媒体4月30日讯 4月29日,交通运输部召开视频表彰会,表彰2018年度感动交通十大年度人物和特别致敬人物,武汉海事局已故船员管理处处长牛百龙获得特别致敬人物。

大会致敬词这样向他致敬:

用青春成就海事,

俯首孺子总晚归。

把人民放在心上,

把使命抗在肩上;

不负交通梦,

无悔报国心。

百龙同志没有走,

他已化作了滔滔长江水。

2016年,牛百龙在武汉港区护航客渡船运输。(资料图)

弥留之际,他说“落下的工作回去补上”

“如果早来一星期,我可以保住他的命。”面对家属和前来看望的同事,主治大夫惋惜地表示。

住院前一天,牛百龙才从重庆出差回来。出差前,牛百龙肿着右下巴、发着低烧。随后一连4天,他都顶着低烧坚持完成了相关工作。返程时还没到家,他就虚弱得连行李箱都拖不动了。牙龈肿大、出血,低烧持续,脖子上的淋巴结有乒乓球大,折磨了他三年多的耳鸣也挥之不去。

第二天,妻子硬逼着他去了医院。化验结果出来后,医生都不敢相信:白细胞指数达到378,是正常人的40倍-80倍,他怎么还能坚持那么久?

2018年12月29日凌晨,牛百龙停止了呼吸。从进医院到永远离开,仅仅6天多。

长江武汉海事局船员处处长牛百龙,这位全国交通运输系统先进工作者、全国交通技术能手、长航系统优秀共产党员、海事系统“庆文式”标兵、海军“井冈山”舰首位“荣誉舰员”,年仅45岁就因急性白血病与世长辞。 

弥留之际,他还对来看他的同事说:“给大家添麻烦了,落下的工作回去补上。”

“且看夕阳西下,一轮红日忆朝霞;又见耕牛晚归,无鞭在耳自奋蹄。”牛百龙的QQ空间里,依然有他留下的两行诗。

“我更希望自己能够学有所用,为国家服务”

2016年,牛百龙在武汉港区巡航。(资料图)

曾经有年薪百万的机会摆在牛百龙的面前:去新加坡任高管,第一年年薪就达60万元,双休日、年休假,各种福利一应俱全。可他毫不犹豫地选择了交通,选择了海事。

2008年,牛百龙通过海事招聘考试,主考官问他:“牛船长,你真的愿意成为一名公职人员吗?要知道,你以后一年的收入可能还赶不上你当远洋船长一个月的收入,你想好了吗?”

牛百龙朴实地一笑说:“我出生在农民家庭,按理说,应该更想多挣钱。但我更希望自己能够学有所用,为国家服务,为社会做出贡献,让生命更有意义!”

这个响亮的回答成了牛百龙的铮铮誓言,长江就是他报国的沙场。

1996年,牛百龙从武汉理工大学船舶驾驶专业毕业后,成为了南京航运学校的一名教师。1999年,牛百龙先后在挪威思考根海运集团、日本德宝海运株式会社和中化国际等公司工作,从水手开始,一路劈波斩浪,足迹遍布五大洲三大洋,当上了远洋船长,收获了丰富的航海实践经验和油船、化学品船、液化气体船运营及管理经验。

但牛百龙一直有个梦想,那就是成为一名海事人。他说:“选择海事,就是选择了光荣与梦想。”

带着这样的赤子情怀,牛百龙成为了中国海事的一员。“我从长江走向大海,又从大海回到长江。如果说人生是一次远航,那么大海历练了我的勇气,长江赋予了我无穷的力量,海事承载着我的青春和梦想,带着我扬帆远航!”牛百龙在一次报告会上动情地说。

10年间,特别是他担任武汉海事局指挥中心主任的3年时间里,VTS(船舶交通服务)共接收船舶报告约20万艘次,远程纠正船舶违章3155起,成功避免险情642起,确保了武汉VTS覆盖水域内“零事故”。安全渡运旅客约2735万人次、车辆约170万台次,连续3年实现渡船“零险情、零事故、零死亡”的目标。

成绩的背后,是牛百龙忘我的付出。“险情就是命令”,这是他的口头禅。一次,江面上刮着六级大风,航行条件恶劣,一艘载有六名船员的货船在港区海事处辖区失控了,向指挥中心紧急求救。关系到六人的生命财产安全,牛百龙立即调派就近的海巡艇出航救人。在指挥中心,牛百龙沉着指挥海巡艇绕过一个个危险区域,最终成功将货船上的六人救出。

每逢重大节假日,他都要奔赴一线。同事张克强说:“我们12点收班,他就陪到12点走,有时凌晨3点收班,就陪我们到凌晨3点。”渡口、渡船的负责人、船员说:“恶劣天气、渡运高峰期,牛百龙不来,那太阳要从西边出来。”多少个风雨天的夜里,忙完工作的他就蜷缩在办公室的沙发上休息。

与牛百龙熟识的人都知道,他做事细致认真,像工匠一样精益求精。他参加和当教练的两届技术比武,武汉海事代表队都获得长江海事系统第一名。他主导的无人机海事执法试点项目,不到半年就取得丰硕成果。

“为祖国护航,是我一辈子最大的骄傲”

2013年,牛百龙参加亚丁湾护航。(资料图)

有一种折磨,叫永久性耳鸣。它如同夏季知了的鸣叫,一阵高过一阵,越是在寂静的夜晚,这种令人心神不宁的感觉就愈发强烈,而且会相伴一生。牛百龙就落下了这种被称之为世界性难题的耳鸣疾病。牛百龙的耳病是在亚丁湾海域患上的。

2013年8月,牛百龙作为交通运输部海事局选派的优秀代表,参加海军第15批护航编队,赴亚丁湾、索马里海域执行商船反海盗护航行动。被选中时,他激动得一个晚上睡不着觉:“能够为祖国护航,是我一辈子最大的骄傲。”

因为精通英语和远洋航行,他承担了亚丁湾护航编队与商船间的联络、协调、跟踪以及协调海盗袭击事件的应急处置等工作。

在编队指挥舰“井冈山”舰上担任护航联络工作期间,牛百龙先后处理邮件4000余封,收发海事卫星电话150余次,协助完成中外船舶的护航任务46批次181艘,其中特殊护卫6批次18艘次……

2014年1月23日,海军999编队指挥所特地向交通运输部发来感谢信:“牛百龙同志充分展示了贵部人员良好的工作作风和精湛的业务能力,体现了海事职工的昂扬精神风貌……”同年,牛百龙被海军授予“井冈山”舰首位“荣誉舰员”称号。

护航期间,舰炮声音导致牛百龙右耳听力严重受损,几乎失聪。回到海事局船舶交通管理中心岗位后,他克服了常人无法忍受的困难坚持工作。

曾经和牛百龙一个办公室的咸宁海事处处长高曦说:“经常看到他耳朵流水,实在受不了了,他就拿一团棉花塞到耳朵里面……”(记者汪文汉 通讯员王取发 谢军 刘锦辉)

【编辑:朱艳琳】

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