长江日报融媒体5月2日讯（记者姚传龙）从4月8日起，湖北省人民医院东院内平整的圆形停机坪上，橙白相间的空中120急救直升机长期停泊武汉，随时准备起飞，奔赴湖北各地，把危重病人送到武汉抢救，挽回病人生命。

直升机内的场景 记者姚传龙摄

不受地面拥堵影响，能够在山地中悬停救护，快速的急救直升机越来越多出现在应急场合。2018年，湖北省空中120急救直升机转运病人24次，无一例不是极端紧急。其中绝大部分送到武汉。

“五一”前夕，急救直升机在省人民医院东院区开展飞行训练，引来人们围观。

急救直升机机舱是小型重症监护病房

随着螺旋桨加速，急救直升机升空，救援演练开始。和所有救援一样，只有平时多训练，救援才能更有效率。

4月1日，胎期24周的婴儿小宝（化名）从恩施来到武汉，这是湖北省存活下来的超未成熟婴儿，采用传统救护车从恩施送往武汉，小宝将难以承受路途颠簸。

最终，急救直升机飞抵恩施，接到孩子飞越520公里，送往武汉。相较于救护车路面行驶，节约时间6小时，此外，由于是在距离地面约300米的低空飞行，急救直升机不会颠簸，更有利于孩子转院。

类似的场景仅仅是急救直升机担任急救任务的一个缩影。其实，急救直升机内部就是一个小型的重症监护病房，方便危重病人抢救。除颤监控仪、注射泵、呼吸机、氧气瓶，走近急救直升机，机舱内部为危重病人提供了不少抢救设备与4平方米能够平躺的急救区。

与传统救护车不同，急救直升机上的医护人员与危重病人需要佩戴防噪耳塞，避免直升机机翼高速转动产生的噪音所带来的影响。

直升机内的场景 记者姚传龙摄

直升机可以悬停空中完成山地救援

24日的训练重点是熟悉空域及周边净空高，熟悉后，绞车手将上机练习直升机悬停救援，这是急救直升机必须掌握且难度最高的动作。所谓难度高，并不是让直升机在空中不动，而是在直升机悬停后，绞车手将担架和救生员绑上保险锁，从空中放下。

2018年8月14日，急救直升机接到求援信息。巴东大山深处，一男子受伤，事发地位于高山，救护车难以很快抵达。急救直升机赶到现场，周边村民利用可燃物燃烧产生烟雾帮助直升机定位伤员。

由于地处山区，直升机无法停靠，急救直升机在空中悬停，绞车手将救生员李博文和担架利用绳索送到地面，救生员再将伤者放到担架拉上直升机。从搜索定位到把伤员送到直升机飞向位于宜昌的医院紧急救护，此次救援是全国首例山区直升机绞车救援。

“悬停考验绞车手的细心。”金汇航空相关负责人直言，绞车手手中掌握着救生员和病人的生命安全，稍有不慎，救援者就可能要等待他人前来救援。

大雪天直升机启航挽救生命

除了细心，空中急救还要面临风险和突发状况。

2018年1月27日，十堰下起大雪。房县人民医院妇产科收治一名临产孕妇，患者头晕目眩伴恶心呕吐，经检查患有肿瘤的可能性较大。经院内会诊后考虑患者随时可能出现脑干功能衰竭，导致孕妇及胎儿死亡，急需到十堰城区医院救治。

地上的积雪导致高速公路已经封路。十堰120指挥中心安排急救直升机前往。飞行员傅越担任飞行任务。风雪天气气温低，直升机有旋翼结冰的风险，为了挽救生命，傅越驾驶直升机前往，十堰交警在高速公路的白雪上做好标记，让直升机降落。由于训练扎实，直升机一切正常。

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航空救援并不是想象中那般昂贵

采访中，人们对于直升机救援的价格表达过担心。金汇航空湖北分公司相关负责人介绍，目前，急救直升机推出了救援卡，365元一年的救援卡能够让持卡人享受直升机航空运输送往医院并享受机上的医疗救护，每次1元，全年不限次。但是在院间转运、器官转运等方面，收费是每小时4-7万元，持卡者可以享受9折优惠。

【编辑：叶子】

（作者：姚传龙)