福州马尾琅岐至马祖客运航线通航。图片由中交二航局提供

长江日报融媒体5月18日讯 十八年前，“台马轮”从马祖首航马尾；十八年后，福州琅岐对台综合客运码头正式开启运营。17日上午，载着99名旅客的高速客轮“安麒6号”缓缓驶离福州马尾琅岐对台综合客运码头，驶向马祖。两岸首条海上客运航线——福州马尾琅岐至台湾马祖南竿福澳港航线“升级”：新航线的航程大大缩短，时间从120分钟缩短至80分钟。

中交二航局投资建设运营的福州马尾琅岐港码头。图片由中交二航局提供

在汉央企中交二航局作为该项目的投资商、承包商和运营商，在建设过程中多次优化设计，建设出更具人性化、现代化的海峡两岸同胞双向旅游基地、集散地和中转站。琅岐港设计使用岸线全长348米，包含码头1号、2号、3号泊位，客运大楼、客运广场与周围配套设施建设。其中1号泊位为5000吨级客货运泊位，年货物通过能力25.2万吨，年旅客通过能力3.3万人次；2号、3号泊位为2个500总吨位客运泊位，设计年旅客通过能力53.1万人次。

2001年1月，两岸间首条海上客运航线——“两马”航线（马尾港—南竿福澳港）正式开通，实现两岸人员直接往来。2012年12月，福州在马尾琅岐规划建设高标准、国际化、综合性的客运码头。马尾琅岐码头于2017年2月开工建设。

“两马”新航线正式启航后，将成为连接榕（福州）马（祖）两地中心区最快速、最便捷的客运航线和贸易通道。（记者韩玮 通讯员 马吉雪 饶洋）

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（作者：韩玮)