南阳神车持续刷屏,连科学大V都来“专业吐槽”了

长江日报融媒体5月25日讯 近日,“南阳神车”即南阳水氢燃料车事件引发热议,迅速成为全网讨论热点。

25日,长江日报记者整理发现,网友对于此事的态度基本可概括为:不可能,不相信,假的。

除了看热闹的吃瓜群众,也有不少有理有据的讨论。长江日报记者看到,微博上果壳网昨晚发声,表示“新闻一出,网友们纷纷苦想初中化学知识”。

同时,微博认证为“知名科学科普博主”的@飞雪之灵在微博上表示:

那么南阳这个项目的最大问题在哪里?并不是在于产生氢气的原理上,而是除了“加水”外,没有说还要有其他原料的投入。

25日,长江日报记者还在知乎上看到,“如何看待水氢发动机在南阳诞生?不加油只加水的汽车有技术可能性吗?”这个问题的回答截至25日下午,已有2172个人回答,关注人数高达6223人。

话题显示有9位认证用户参与回答。其中认证为“清华大学汽车工程系博士”张抗抗的回答获得了9862个赞同

他在回答中表示“这是一条洋葱式的多层次槽点新闻”,紧接着他开始“一层一层”分析:

第一层槽点: 只加水就能跑,水变氢?

第二层槽点:既然氢燃料电池更成熟,还要(铝)水氢燃料电池何用?

第三层槽点:铝制氢,氢变水,是不是脱了裤子放屁?

第四层槽点:青年汽车这家公司。

看了网友们的正经科普,长江日报记者搜索媒体报道发现,全国的科学大V们也纷纷下场表态:

这不与水变油一样吗,不要相信这种事

——燃料电池专家、中国工程院院士衣宝廉

衣宝廉说:“这不与水变油一样吗,不要相信这种事。水分解为氢和氧气要输入能量,光有催化剂没有输入能量是不会产生氢气的。”

水氢发动机,纯属无稽之谈

——汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华大学教授宋健

宋健直言,水氢发动机,纯属无稽之谈:“水变成氢两种方式,一个电解水出来氢,一个就是在太阳能的作用下,通过光的能量,在催化剂作用下变成了电,就像太阳能电池似的,然后又把水分解成为氢,只有这样的过程,其他过程都是瞎说八道。水变成氢气,那就电解呗,你电解水,50%的效率;出来了氢气再发成电,又50%的效率,最终效率只有25%了。你原来的分解水的能量来源就是电,四度电变成了一度电,有意义吗? ”

胡说八道!胡扯!

——山东大学能源与动力工程学院硕士生导师李国祥

李国祥说:“胡说八道!胡扯!车辆只需加水就可行驶是不可能的事。”

他说,水是最稳定的东西,从热力学第二定律来说,它的熵已经很大了,水是最终的结果,没法产生能量。“燃料燃烧的产物是水和二氧化碳,水怎么再分解成氢燃料?氢是电解水产生,氢再遇氧燃烧生成水,这个过程要耗能,怎么可能是一个正能量的过程?”

这就是个骗局

——中国汽车工业协会顾问杜芳慈

杜芳慈说:“这就是个骗局,和当年的‘水变油’一样。化学常识告诉我们,将水电解成氢和氧需要能量,催化剂能起到加速化学变化提高反应效率的作用,但绝不能提供驱动化学反应的能量。

这显然不科学

——山东交通学院汽车工程学院院长于明进

“只加水车就能跑”的说法显然不科学,如果是车载水解制氢的氢能汽车,实质是用电解方法或化学方法制氢的。化学方法不仅需要水,肯定还需要其他化学反应物质才能得到氢。他说:“反应物随着消耗也需要添加,光加水肯定不够。”

“近乎零成本”不可能——

中国科学院一位从事电堆机理研究的研究员

对于庞青年的“近乎零成本”的说法,中国科学院一位从事电堆机理研究的研究员表示,“这不可能,可能是材料比较便宜,都是为了宣传需要”。

那么水氢发动机项目在科学上是否有依据?该专家表示,从理论上说,这套技术路线是可行的,但不是仅仅加水就行,一定要有催化剂,跟水反应产生氢,然后氢跟燃料电池反应产生电。(记者陈智 整合)

资料来源:科技日报、大众日报、中国青年报、浙江日报新闻客户端

【编辑:金鑫】

(作者:陈智)

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